減速機網,天津減速機-MOTOX-G 齒輪箱是MOTOX模塊化系統的組成部分. 與同軸式，平行軸式，蝸輪蝸桿或變速齒輪箱以及三相交流，單相交流， 制動馬達和不帶制動的馬達一起可以組合設計成多種類型的驅動設備，包括電子調速驅動設備.

MOTOX-G 齒輪馬達的作用在于驅動慢速運轉的機器設備. 主要應用在驅動轉速采用普通的馬達已不能運行的場合.

 齒輪箱類型 傘齒輪式和平行軸式齒輪馬達

 規格 F208， F228， F248， F288， F328

K208， K228， K248， K288， K328

 級數 3級和4級

 馬達功率 可達200 kW

 傳動比 i=25...450

 扭矩 可達80，000 Nm

特點:

扭距可達80，000 Nm;

通過將噪音減小從而減低了對周圍環境的影響;

采用CAD技術對箱體進行了整體設計，提高了安裝和組裝的靈活性;

由于保持了目前多種規格普遍采用的尺寸，因此可以使用戶在改型設計時節約資金;

擴大傳動比范圍，從而使價位具競爭力;

通過減小輸出軸密封面積以及選用新型密封材料和密封結構加強了密封性能

布置形式:

弗蘭德提供的標準齒輪箱系列可以安裝在不同位置上.

齒輪箱是以實心軸布置形式或者以采用平鍵連接，收縮盤或多鍵槽嚙合的空心軸布置形式制造的.

在不屬于MOTOX-G優先系列的空心軸方案中，工作機軸是由強度較高的材料，例如C60N制成的.